1. Rozmowa z klientem z Chojnic
Zawitał do Punktu Mocy klient z Chojnic z Ford c-max 2014 z roku stwierdzając nagły spadek mocy pojazdu, palącą się kontrolkę silnika tzw. check oraz bardzo duże kopcenie z samochodu.
2. Diagnostyka usterki na warsztacie
Auto przyjęte do warsztatu i skierowane na tester diagnostyczny. Sprawdziliśmy zapisane błędy w sterowniku silnika oraz wykonaliśmy pomiar parametrów: logi dynamiczne. Diagnostyka wykazała:
- błąd p242f
- błąd p2002f
Oznacza to, że filtr DPF jest zapchany.
3. Telefon do klienta
Zadzwoniliśmy do klienta z propozycją 4 opcji naprawy:
- Wymiana na nowy oryginalny – naprawa skuteczna, bardzo droga
- Wymiana na nowy zamiennik – naprawa mało skuteczna, droga
- Regeneracja filtra DPF – naprawa mało skuteczna
- Usunięcie całkowite DPF z zachowaniem oryginalnych czujników i przywrócenie oryginalnej puszki DPF na swoje miejsce– naprawa tania, skuteczna gwarancja 3 lata od Punktu Mocy
Klient wybrał opcję 4, a my zabraliśmy się do pracy.
4. Usunięcie DPF
Filtr DPF w tym samochodzie jest umieszczony w miejscu, które nie wymaga zdemontowania innych części. Po zdemontowaniu filtra cząsteczek stałych zmodernizowaliśmy go mechanicznie i zamontowaliśmy w to samo miejsce. Wyprogramowaliśmy sterownik z silnika, dokonaliśmy analizy wszystkich parametrów i zapisaliśmy w samochodzie tak, aby filtr DPF więcej nie dawał o sobie znać
5. Test auta- kontrola końcowa po usunięciu DPF
Wykonaliśmy jazdę próbną, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie.
6. Kontakt z klientem w sprawie odbioru auta
Skontaktowaliśmy się z klientem w celu poinformowania go, że może odebrać auto.
Dodaj komentarz